As of July 2020, DIR Rebreather training is available in Romania and World Wide (on request).
Workshops available:
Fundamentals: training designed and customized to fine tuning diver’s streaming, trim & buoyancy, environmental & team awareness and more.
This workshop normally lasts at least 3 days and is open to any certified rebreather diver.
Support diver: open to OC & CCR divers
•Train the candidate in skills to be able to provide adequate in water and surface support to (CCR) divers, who wish to dive deeper than 100 meters and/ or make cave penetrations longer than 1000 meters. The support diver can use CC or OC. •Learn the candidate standards and procedures for support divers. • Make use of the DAN Europe/DIRrebreather table.
In urma cu peste 13 ani, luam contact cu lumea subacvatica prin primul meu curs de PADI Open Water Diver cu certificarea pe 07 Martie 2003, in Barcelona.
Pe 08 August 2006 deveneam Divemaster in Mallorca iar pe 02 Martie 2007 – PADI Open Water Scuba Instructor in Barcelona.
In 22 Oct 2008 – Advanced Nitrox Diver TDI pentru ca pe 11 Martie 2010 sa devin Instructor Advanced Nitrox TDI.
De ce am ales ANDI International?
Introducerea in lumea scufundarilor tehnice a fost in 2008 cand deveneam TDI Decompression Procedures Diver.
In 2010 cand am trecut la nivelul TDI Extended Range, Chris (ownerul Rubicon Diving Center, Lanzarote, acolo unde am mers pentru antrenamente) imi propune pentru prima data sa fac un cross-over la ANDI International (American Nitrox Divers Inc. International).
La acel moment, am refuzat, necunoscand agentia si nimic despre ea. Timpul a trecut, am mentinut contactul cu Chris care ulterior mi-a trimis manualele ANDI (pentru nivelele tehnice echivalente celorlalte agentii) pentru consultare.
Am inceput sa le citesc si… am inceput sa ma interesez mai mult despre aceasta agentie ANDI International.
Am descoperit cu mare si placuta surprindere o agentie de scufundari tehnice care se potrivea mult mai bine profilului meu, prin prisma profesionala a abordarii academice si practice a scufundarilor.
Prima impresie a fost legata de manuale tehnice: extrem de bine elaborate, cu teorii si proceduri bine fundamentate pe date stiintifice emise de agentii cu greutate (Compressed Gas Association, NASA, NOAA,US Navy etc) sau de studii si experimente recunoscute (aprobate) in domeniu. Nimic surprinzator, tinand cont ca fondatorul, CEO ANDI, Ed Betts este inginer cu numeroase proiecte tehnice in domeniul calitatii gazelor sub presiune. Deci, nimic dupa ureche, nimic la intamplare.
Si spun asta in cunostinta de cauza, eu trecand deja prin doua agentii tehnice (TDI si Dsat Tec care este divizia tehnica a PADI) si citind si manualele altor parti competitoare pe piata.
Fiind o persoana cu un background profesional tehnic, pentru mine informatiile concrete valoreaza mai mult decat cele bine marketate!
Apoi, ANDI International are o istorie care incepe in 1988, fiind una dintre promotoarele multor tehnologii si proceduri de varf de astazi, cu o multitudine de “Firsts” pe lista:
The first instructor teaching manual for Enriched Air Nitrox diving. (1989)
The first instructor teaching manual for Technical / Decompression diving. (1991)
The first integrated teaching system for Enriched Air Nitrox diving. (1989)
The first entry-level Openwater Diver Course incorporating SafeAir / Nitrox for all dives. (1999)
The first entry-level OWD course using rebreathers. (Dolphin SCR in Germany – 2001)
The first Gas Blender training program, industry wide. (1990)
The first Gas Mixture Validation Record Book safety method. (1989)
The first Enriched Air Nitrox Service Technician training program, industry wide. (1990)
The first manufacturer-endorsed equipment standards. (1989)
The first manufacturer-endorsed rebreather training manual (Dräger Atlantis 1994)
The first Breathing Gas Purity standards for gases other than Air. (1989)
The originator of the “Oxygen Compatible Air” standard. (1990)
The first Enriched Air cylinder inspection sticker, color wrap decal and cylinder contents tag. (1989)
The only Oxygen / EAN compatibility designation sleeves and stickers. (1991)
The first international dealer network of Enriched Air Facilities. (1991)
The first multi-agency, multi-level professional liability insurance program. (1992)
The first insurable/insured Enriched Air Nitrox training program. (1990)
The first multi-language offering of textbooks & training materials for advanced diving technologies. (Hebrew, Chinese, Italian, Greek, German, Dutch, Spanish, Korean, Japanese, Swedish, French, etc.)
The first international training agency to offer the full range of diver education. (1999)
The first training agency-supported Deco software – ANDI DivePlanner (1993) & ANDI-Gap 2005
• The first diver training agency to qualify ISO 9000 accreditation. Sept. 2008.
• The leader in educational quality assurance with the best safety record of any
international training agency. While others make this claim, they cannot truthfully
state that their record reads, “No training accidents; no claims made”
Pe partea academica, ANDI International (EUF certified) acopera o gama greu de egalat:
cursuri pentru scafandri sportivi (de la Open Water la Divemaster si Instructor inclusiv specializari),
cursuri pentru scafandri tehnici (Basic Nitrox la Trimix Avansat , OC si CCR),
cursuri pentru (explorari) spatii inchise (epave si pesteri, in OC si CCR, recreational si tehnic, cu sau fara DPV),
Ceea ce ANDI a introdus acum multi ani de zile dar a fost combatut puternic la acea vreme (nitrox-ul de exemplu) – este acum foarte popular.
ANDI are un sistem de certificare bazat pe nivele de complexitate, 5 la numar. Nu adancimea este scopul principal ci capacitatea scafandrului de a controla in bune conditii configuratia echipamentului, numarul de cilindrii fiind corelat (cu adancimea si spatiul de scufundare: non sau overhead) la fiecare nivel astfel incat progresul sa fie graduat, stabil si sigur.
ANDI promoveaza utilizarea RBS (Redundant Breathing System sau Pony) inca de la primul nivel de Open Water. Recent, HSE a publicat recent un raport care intareste aceasta procedura (citeste European Standard EN250 de pe blog).
ANDI promoveaza conceptul de SafeAir®, gazul ultra-purificat.
Pentru profani – nu reprezinta decat un moft.
Pentru cei ce inteleg cu adevarat fizica gazelor si a materialelor folosite in echipamentele de scufundari (incepand de la statiile de procesare si incarcare a gazelor si pana la regulatorul 2nd stage final) dar si a scufundarilor de mare adancime – este o necesitate!
Sa mai mentionez ca sunt agentii de scufundari care au copiat (cu mici modificari, uneori chiar stangace) manualele elaborate de ANDI? Nu dau nume dar ele exista 🙂
Ceea ce mi-a placut foarte mult la ANDI este gandirea “open mind”.Fiecare scafandru este unicat, fiecare scufundare (sau gen de scufundari) necesita un profil si o abordare personalizata. Asa cum imi place sa zic, suntem DIR dar suntem “open mind”!
Un plus mare la ANDI este conectivitatea directa si constanta cu instructorii. Si spun asta bazandu-ma pe experienta personala destul de… amara pe care o am (am avut-o) cu alte agentii foarte cunoscute care isi aduc aminte de tine (ca instructor) doar atunci cand ai de platit taxa anuala de membru! O agentie face asta chiar daca nu mai sunt membru la ei de ceva timp 😀
Nu cred ca exista agentie “perfecta” asa cum nu exista nici configuratia perfecta, conditii perfecte (de scufundare) sau lume perfecta. Fiecare agentie de certificari are plusurile si minusurile ei. Ramane doar la latitudinea noastra sa exploatam la maxim ceea ce se potriveste cel mai bine cu profilul si viziunea personala in lumea scufundarilor.
ANDI-Europe este Regional HQ care se ocupa de zonele geografice Europa, Asia, Africa si Latin America. Alte regionale locale sunt ANDI Hellas, ANDI Adria, ANDI Israel dar toate sunt umbrela ANDI-Europe.
ANDI Intl. nu are un marketing puternic. Nu vinde orice si oricum. Nu foloseste cuvinte holistice pentru a impresiona auzul. Nu merge pe cantitate ci pe calitate.
Numarul de Instructori Traineri este la acest moment de doar 169 iar cel al Instructor Trainer Director-ilor este sub 20.
Si asta intr-o agentie internationala cu 29 de ani de existenta!
Aceste motive enumerate mai sus m-au determinat sa continui si sa ma concentrez exclusiv pe filozofia ANDI. Am continuat scufundarile si aprofundat partea academica obtinand gradual nivelele superioare pana la ANDI Tri-Mix Instructor L5 (Noiembrie 2014).
Si astfel, in data de Octombrie 14, 2016 deveneam ANDI Instructor Trainer L3 SafeAir – Normoxic Trimix.
Dupa 13 ani, 7 luni si 8 zile de la prima certificare de PADI Open Water Diver 😛
Christian Massaad – ANDI ITD #16 (aka “the diving machine”) si Dop Koot – ANDI ITD #17 (aka “the Encyclopedia”)
Nota: ITD = Instructor Trainer Director (echivalentul Course Director Examiner – PADI)
Participanti si absolventi:
Mark Hage din The Netherlands – Level 3 OC
Daniel Malfanti din Chile – Level 3 OC
Mike van Splunteren din Lanzarote, Spain – Level 3 OC & Side Mount
Constantin “Costa” Benedic din Romania – Level 3 OC (subsemnatul).
Au fost 10 zile intense de aprofundare a noilor standarde si a principiilor ANDI si de finisare a informatiilor deja stiute. S-a discutat despre diversele teorii de decompresie, configuratii de echipamente, s-au facut scufundari in sidemount, backmount si cu DPV.
Atmosfera a fost destinsa, fiecare participant la curs aducand plusul experientei personale ceea ce a fost un castig pentru noi toti.
Acest nou nivel imi da posibilitatea de a acoperii o gama de servicii mult mai bogata: toate cursurile de scafandri sportivi (sau de agrement/recreationali) si de scafandri tehnici, atat pentru nivelul de “diver” cat si “instructor”.
In 1989 atunci cand ANDI Internationala introdus conceptul de “nitrox” in scufundarile recreationale prin crearea “The first instructor teaching manual for Enriched Air Nitrox diving”, comunitatea scafandrilor a fost sceptica (deoarece in anii anteriori, numai armata si scafandri comerciali aveau acces la echipamentele si antrenamentele cu nitrox).
In 1990 – “The first entry-level Openwater Diver Course incorporating SafeAir / Nitrox for all dives” a luat nastere si de aici implicit, scufundarile au avut o marja sporita de siguranta.
Cursul de Nitrox, cel pentru primul nivel recreational, are diferite denumiri, functie de agentia certificatoare. PADI il denumeste “Enriched Air Diver” (pana in 40% O2), TDIsi IANTD ii spun “Nitrox Diver”, GUE il introduce de la “Recreational Diver Level 1 – Nitrox Diver” la fel ca si ANDI care-l introduce in “Level 1” (*impreuna cu obligativitatea unui RBS ca parte a echipamentului standard!; *primul Level din cele 5 existente; *cu standardele NOAA 1 – 32% si NOAA 2 – 36%).
Nitroxul basic este primul pas. Urmeaza nivelul avansat (TDI Advanced Nitrox cu pana in 100% O2, ANDI cu pana in 50% O2 etc), nivele obligatorii pentru intrarea inzona scufundarilor tehnice.
Enriched Air Nitrox sticker
Beneficiile folosirii nitrox-ului sunt deja binecunoscute: un “bottom time” extins plus durata de suprafata (Surface Interval) intre scufundari redusa. In plus, cantitatea mai redusa de azot din organism ofera o marja suplimentara de siguranta in cazul unor urcari necontrolate (in balon) la suprafata precum si in cazul zborurilor sau calatoriilor la altitudine (respectati intotdeauna recomandarile DAN si ale agentiei certificatoare referitoare la normele si procedurile de siguranta!). Toate scufundarile tehnice OC & CCR folosesc in planificarile lor amestecurile de nitrox.
Dar, in opinia mea, mai este un avantaj al gazului “nitrox” intr-o problema medicala despre care nu se vorbeste prea mult: osteonecroza disbarica. Putin discutata, de regula nu face obiectul discutiilor in cadrul cursurilor de scufundari recreationale ci mai mult, in cadrul cursurilor de scafandri tehnici. Probabil terminologia sperie si multi instructori recreationali, nestapanind suficient teoria scufundarilor (gazelor, lichidelor, bio-fiziologie etc) aplica principiul… ce nu se poate explica bine, mai bine se evita. Alert Diver explica DON.
In foarte putine cuvinte (si in limbaj nemedical!): scufundarile (de adancime, cu aer comprimat) au efecte asupra oaselor si articulatiilor datorita microbulelor de azot care se formeaza in organism si care, indiferent de cat de bine este planificata scufundarea/decompresia, in anumite circumstante, afecteaza organismul prin eliminarea lor incompleta/improprie. Nu vorbim aici despre accidentele de decompresie.
Dezavantajele Nitrox- ului? Creste concentratia de O2 din amestec, se reduce adancimea de scufundare. Toxicitatea oxigenului la nivelul sistemului nervos central (CNS) si la nivelul pulmonar sunt factori ce trebuiesc luati de asemenea in considerare. Ceea ce necesita o atentie sporita si un bun control asupra flotabilitatii, planificarii si executarii scufundarii!
De aici, trageti voi concluziile. Oricum, este stiut ca aerul este cel mai prost (impropriu) gaz de scufundare deci nitroxul (impreuna cu fratii mai mari – trimix-ul & heliox-ul, pentru adancimile peste -30m) sunt gazele ideale (respectandu-se bineinteles limitele de siguranta ale presiunilor partiale O2, He si N2 conform agentiei certificatoare) pentru evitarea si eliminarea pe cat posibil a multor probleme medicale cu care ne confruntam mediul subacvatic.
Scufundati-va cu nitrox/enriched air & trimix/heliox NUMAI daca sunteti calificati (certificati) corespunzator si intotdeauna planificati si respectati planificarea!
